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非官方助手cf盟军B-1枪步兵战斗机机首上方的两对鳍形蕙心有甚么促进作用?

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B-1枪步兵(Lancer)是英国陆军在美苏中后期已经开始采用的高超音速气门后掠翼轻型短程产业发展战略战斗机,由北美地区国际航空(后与贝克尼尔公司分拆,又被高空巴士资本运作)于1970二十世纪研发,在1974年首度试飞,再于1985年入役。

B-1枪步兵(Lancer)

历经60二十世纪F-111及B-70等2个失利的产业发展案后,北美地区国际航空在1970年末又明确提出以B-70控制技术为依据的B-1战斗机,并制出三架B-1A试验机,于1974年试飞。1977年,B-1A方案即使开发成本昂贵,且反射潜能比不上弹道飞弹,遭彼时的英国总理奈特中止。不过,已经修建的三架试验机仍稳步试飞至1981年4月。第三架B-1A试验机亦在试飞操作过程中达至了最低2.22帕西基的滑翔高度。

B-1A

直至新任的英国总理雷根下台后,1981年恢复正常交付自B-1A改进的B-1B战斗机,再于1983年3月展开B-1B试验机的试飞,1985年正式宣布批量生产步入英国陆军入役。

B-1B首度资金投入两栖作战是在1990年12月的长瓣暴力行动,对阿富汗展开高空空袭。

1999年,6架B-1B资金投入北大西洋公约组织欧洲各国对克罗地亚所展开的联手空袭各项任务,并在仅占总滑翔亿人次2%的情况下,丢掷了少于20%的炮弹量贡瑟兰。

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在2001年阿富汗战争初期,8架B-1B也扮演十分重要的高空空袭角色,丢掷了包括约3,900枚JDAM在内的各型传统炸弹。而之后在第二次阿富汗战争中,亦有少量B-1B参与空袭各项任务。

设计特色

机体最大的特色是采用气门后掠翼的形式,全开时翼展可达至41.78米,采用最大后掠角时是23.84米。气门后掠翼是用来调和各种矛盾要求的手段,如高速滑翔、低受风负荷(Wind Gust)、长续航距离及优良的起降性能等。由于采气门后掠翼,B-1能从跑道长度较短的民用机场起飞作战;事先分散机群可避免因敌方先制攻击机场而全数遭破坏。

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B-1的机身是由平滑的曲面所包覆,和主翼没有明显界线。此外,曲面可分散雷达的电波,借此降低雷达反射截面积(RCS),使B-1更不易被雷达察觉。

滑翔性能

B-1在平坦的地面上可降低到60米的滑翔高度,之所以能有如此超低空的滑翔潜能,归功于由前方监视雷达和自动操纵装置组合而成的地形追踪系统。它是从机首不断地探测滑翔路径上的地形,使机体自动配合起伏升降,和地表维持一定高度的系统。滑翔高度可定出60米、90米、120米、150米、225米、300米等六个阶段。

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其驾驶舱上方的两对鳍形蕙心亦为设计上的重要特征,这对蕙心可以针对低空紊乱的阵风做出相对应的调整,减轻机身颠簸的程度,使机组员能在较舒适的状况下展开各项任务,并延长机身的寿命。

流行文化中的B-1

《变形金刚:复仇之战》(Transformers: Revenge of the Fallen):2009年英国动作电影。在影片后半段曾出现B-1以低空飞掠战场,并用JDAM空袭躲藏在埃及废墟中的狂派机器人之剧情。

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《战地4》(Battlefield 4):在2013年时推出的第一人称射击游戏战地风云4的资料片中,B-1以英国陆军战斗机之姿出现,采用武器为联手直接攻击炮弹(预设)和AGM-158巡航导弹(解锁后)。军事

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